Я решил разобрать свой БКС и точно узнать схему и маркеровку деталей долго акуратно отковыревал эту гадость то,что внутри БКС ну всё-таки откавырял,конечно я хотел убедиться то,что всё правильно и сходил купил детали на рынке и всё спаял!И результат был лучше чем я думал,искра была очень мошьной!

В настоящее время в эксплуатации находится немалое количество моторов серии Д5-Д8,оборудованных электромеханической контактной системой зажигания.Однако контактные системы зажигания подвержены износу, и неизбежно наступает момент, когда запуск становится очень затруднённым, а работа мотора - ненадёжной. Из-за того, что изношены, как правило, большинство деталей магнето устанавливают тракторное магнето. Не буду перечислять недостатки установки тракторного магнето(и его последующей работы), это не есть задачей этой статьи, а раскажу о том как сделать электронное зажигание( далее по тексту ЭЗ) для двигателей Д6-Д8.

Зеркало фонаря снимается, внутрь его стоек вклеиваются (клей "Момент") деревянные пробки. Затем с внутренней стороны каждой стойки делаются пропилы для фиксации монтажной платы. Плата при установке "защелкивается" в них. Провода S (стоп-сигнал), G (габарит) и M (масса) припаиваются к соответствующим контактным пластинам фонаря.Монтажная плата, расположение деталей. Элемент IC2 устанавливается со стороны фольги, для лучшего теплоотвода. Элемент C1 дополнительно крепится проволочными хомутами. Светодиоды VD15 и VD17 желательно развернуть в стороны на угол около 30 градусов. После сборки конструкция покрывается эпоксидным лаком (кроме линз светодиодов)

Слабовата "электростанция" на В-50, да и к тому же шестивольтовая. Восходовский же генератор куда мощнее (14в 65w)